Priză din fabrică Ingersoll Rand Piese pentru compresor de aer Filtru 23545841 Filtru de schimb pentru separator de ulei de aer

1. Care sunt diferitele tipuri de separatoare de ulei de aer?

Există două tipuri principale de separatoare de ulei de aer: cartuș și spin-on.Separatorul de tip cartuş foloseşte un cartuş înlocuibil pentru a filtra ceaţa de ulei din aerul comprimat.Separatorul de tip spin-on are un capăt filetat care permite înlocuirea acestuia atunci când se înfundă.

2.Cum funcționează un separator de ulei în compresorul cu șurub?

Uleiul care conține condens de la un compresor curge sub presiune în separator.Se deplasează printr-un filtru de primă etapă, care este de obicei un prefiltru.Un orificiu de evacuare a presiunii ajută de obicei la reducerea presiunii și la evitarea turbulențelor în rezervorul separator.Aceasta permite separarea gravitațională a uleiurilor libere.

3. Care este scopul separatorului de ulei de aer?

Un separator de aer/ulei elimină uleiul de lubrifiere din ieșirea de aer comprimat înainte de a-l reintroduce în compresor.Acest lucru asigură longevitatea pieselor compresorului, precum și curățenia aerului acestora la ieșirea unui compresor.

4. Care este funcția separatorului de ulei în compresorul de aer?

Separatorul de ulei asigură că uleiul din compresoare este reciclat înapoi în compresor pentru a-l menține lubrifiat, contribuind în același timp la asigurarea că aerul comprimat care iese din compresor este lipsit de ulei.

5.Ce face un separator de ulei într-un compresor cu șurub?

Un separator de ulei face exact ceea ce vă spune numele său, este un filtru în cadrul unui sistem de compresor de aer care separă uleiul de aerul comprimat pentru a proteja componentele sistemelor și echipamentul dumneavoastră la capătul liniei.

6.Ce se întâmplă când un separator de ulei de aer se defectează?

Performanță scăzută a motorului.O defecțiune a separatorului de ulei de aer poate duce la un sistem de admisie inundat cu ulei, care poate duce, la rândul său, la o reducere a performanței motorului.Este posibil să observați un răspuns lent sau o putere redusă, în special în timpul accelerației.