Element filtrant pentru compresor de aer din fabrică 6.3792.0 Separator de aer și ulei pentru înlocuirea filtrului Kaeser

Scurtă descriere:

Înălțime totală (mm): 170

Diametru interior maxim (mm): 40

Diametru exterior (mm): 100

Diametru exterior maxim (mm): 128

Greutate (kg): 0,93

Detalii ambalare:

Ambalaj interior: Pungă blister / Pungă cu bule / Hârtie kraft sau la cererea clientului.

Ambalaj exterior: Cutie de carton din lemn și/sau la cererea clientului.

În mod normal, ambalajul interior al elementului filtrant este o pungă de plastic PP, iar ambalajul exterior este o cutie. Cutia de ambalare are ambalaj neutru și ambalaj original. Acceptăm și ambalaje personalizate, dar există o cantitate minimă de comandă.


Detalii produs

Etichete de produs

Descriere produs

Separatorul de ulei este o componentă cheie a compresorului de aer, iar separatorul de aer-ulei 6.3792.0 filtrează amestecul de aer și ulei care curge din capătul de aer. Fabrica noastră din Jinyu folosește materiale de înaltă calitate, iar separatoarele noastre sunt suficient de puternice pentru a-și menține forma sub presiune și a menține o diferență de presiune uniformă pentru a evita prăbușirea elementelor filtrante, prelungind durata de viață a compresoarelor și a pieselor. Calitatea și performanța separatoarelor noastre de aer și ulei pot înlocui produsele originale. Produsul nostru are aceleași performanțe, iar prețul este mai mic. Cred că veți fi mulțumiți de serviciile noastre. Contactați-ne!

FAQ

1. Ce se întâmplă când un separator de aer-ulei se defectează?
Performanță redusă a motorului. Un separator de aer-ulei defect poate duce la un sistem de admisie inundat cu ulei, ceea ce, la rândul său, poate duce la o reducere a performanței motorului. Este posibil să observați un răspuns lent sau o putere redusă, în special în timpul accelerării.

2. Ce cauzează scurgerile separatorului de ulei?
În timp, o garnitură a separatorului de ulei se poate uza, crăpa sau rupe din cauza expunerii la căldură, vibrații și coroziune. Când se întâmplă acest lucru, poate provoca scurgeri de ulei, performanțe slabe ale motorului și emisii crescute. Așadar, atunci când presiunea diferențială a filtrului separatorului atinge 0,08 până la 0,1 MPa, filtrul trebuie înlocuit.


  • Anterior:
  • Următorul: