Funcția elementului de filtrare a compresorului de aer este de a intra în aer comprimat care conține ulei generat de motorul principal în răcitor, separat mecanic în elementul de filtrare a uleiului și a gazului pentru filtrare, interceptare și polimerizare ceață de ulei în gaz, și formează picături de ulei concentrate în partea de jos a elementului de filtru prin conducta de retur în sistemul de lubrifiere a compresorului, astfel Mai simplu spus, este un dispozitiv care elimină praful solid, uleiul și particulele de gaz și substanțele lichide în aerul comprimat.
Elementul de separare a uleiului și a gazelor este componenta cheie care determină calitatea aerului comprimat evacuat de compresorul cu șurub de injecție de ulei. Sub instalarea corectă și întreținerea bună, pot fi asigurate calitatea aerului comprimat și durata de viață a elementului de filtru.
Aerul comprimat din capul principal al compresorului cu șurub transportă picături de ulei de diferite dimensiuni, iar picăturile mari de ulei sunt ușor separate de rezervorul de separare a uleiului și a gazelor, în timp ce picăturile mici de ulei (suspendate) trebuie să fie filtrate de filtrul din fibra de sticlă micron a filtrului de separare a uleiului și a gazului. Selecția corectă a diametrului și a grosimii fibrei de sticlă este un factor important pentru a asigura efectul de filtrare. După ce ceața de ulei este interceptată, difuzată și polimerizată de materialul filtrului, picăturile mici de ulei sunt rapid polimerizate în picături mari de ulei, care trec prin stratul de filtru sub acțiunea pneumaticii și gravitației și se așează în partea de jos a elementului de filtru. Aceste uleiuri sunt returnate continuu la sistemul de ungere prin intrarea conductei de întoarcere în adâncul de jos al elementului de filtru, astfel încât compresorul să poată descărca aer comprimat relativ pur și de înaltă calitate.
Când consumul de ulei al compresorului de aer este mult crescut, verificați dacă filtrul de ulei și conducta, conducta de retur, etc. sunt blocate și curățate, iar consumul de ulei este încă foarte mare, separatorul general de petrol și gaze a fost deteriorat și trebuie înlocuit în timp; Când diferența de presiune între cele două capete ale filtrului de separare a uleiului și a gazelor atinge 0,15MPa, trebuie înlocuită. Când diferența de presiune este 0, indică faptul că elementul de filtru este defect sau fluxul de aer a fost scurtcircuit, iar elementul de filtru trebuie înlocuit în acest moment.
Când instalați conducta de retur, asigurați -vă că țeava este introdusă în partea de jos a elementului de filtru. Atunci când înlocuiți separatorul de petrol și gaze, acordați atenție eliberării electrostatice și conectați ochiurile metalice interioare cu coaja tamburului de ulei. Puteți să cuie aproximativ 5 capse pe fiecare dintre plăcuțele superioare și inferioare și să le fixați bine pentru a împiedica acumularea statică să declanșeze explozii și să împiedicați căderea produselor necurate în tamburul de ulei, pentru a nu afecta funcționarea compresorului.
Timpul post: 01-2023 nov