Funcția elementului filtrant al compresorului de aer este de a introduce aerul comprimat care conține ulei, generat de motorul principal, în răcitor, de a-l separa mecanic în elementul filtrant pentru ulei și gaze pentru filtrare, de a intercepta și polimeriza ceața de ulei din gaz și de a forma picături de ulei concentrate în partea de jos a elementului filtrant prin conducta de retur către sistemul de lubrifiere al compresorului, astfel încât compresorul să descarce aer comprimat mai pur și de înaltă calitate; Mai simplu spus, este un dispozitiv care îndepărtează praful solid, particulele de ulei și gaze și substanțele lichide din aerul comprimat.
Elementul filtrant pentru separarea uleiului și gazelor este componenta cheie care determină calitatea aerului comprimat evacuat de compresorul cu șurub cu injecție de ulei. Cu o instalare corectă și o întreținere corespunzătoare, se poate asigura calitatea aerului comprimat și durata de viață a elementului filtrant.
Aerul comprimat din chiulasa principală a compresorului cu șurub transportă picături de ulei de diferite dimensiuni, iar picăturile mari de ulei sunt ușor separate de rezervorul de separare a uleiului și gazelor, în timp ce picăturile mici de ulei (suspendate) trebuie filtrate de filtrul din fibră de sticlă micronizată al filtrului de separare a uleiului și gazelor. Selectarea corectă a diametrului și grosimii fibrei de sticlă este un factor important pentru a asigura efectul de filtrare. După ce ceața de ulei este interceptată, difuzată și polimerizată de materialul filtrant, picăturile mici de ulei sunt rapid polimerizate în picături mari de ulei, care trec prin stratul filtrant sub acțiunea pneumaticii și a gravitației și se depun în partea de jos a elementului filtrant. Aceste uleiuri sunt returnate continuu în sistemul de lubrifiere prin orificiul de admisie al conductei de retur din adâncitura inferioară a elementului filtrant, astfel încât compresorul să poată descărca aer comprimat relativ pur și de înaltă calitate.
Când consumul de ulei al compresorului de aer crește considerabil, verificați dacă filtrul de ulei și conducta, conducta de retur etc. sunt blocate și curățate, iar consumul de ulei este încă foarte mare, separatorul general de ulei și gaze s-a deteriorat și trebuie înlocuit la timp; Când diferența de presiune dintre cele două capete ale filtrului de separare a uleiului și gazelor atinge 0,15 MPA, acesta trebuie înlocuit. Când diferența de presiune este 0, indică faptul că elementul filtrant este defect sau că fluxul de aer a fost scurtcircuitat și elementul filtrant trebuie înlocuit în acest moment.
La instalarea conductei de retur, asigurați-vă că aceasta este introdusă în partea inferioară a elementului filtrant. La înlocuirea separatorului de ulei și gaze, acordați atenție eliberării electrostatice și conectați plasa metalică interioară cu carcasa tamburului de ulei. Puteți fixa aproximativ 5 capse pe fiecare dintre plăcuțele superioare și inferioare și le puteți fixa bine pentru a preveni acumularea de electricitate statică și a preveni căderea produselor impure în tamburul de ulei, astfel încât să nu afectați funcționarea compresorului.
Data publicării: 01 noiembrie 2023