Funcția elementului de filtru al compresorului de aer este de a introduce aerul comprimat care conține ulei generat de motorul principal în răcitor, separat mecanic în elementul de filtru de ulei și gaz pentru filtrare, de a intercepta și de a polimeriza ceața de ulei în gaz și de a forma picături de ulei concentrate în partea de jos a elementului de filtru prin conducta de retur la sistemul de lubrifiere a compresorului, astfel încât compresorul să descarce aer comprimat mai pur și de înaltă calitate;Mai simplu spus, este un dispozitiv care îndepărtează praful solid, particulele de ulei și gaz și substanțele lichide din aerul comprimat.
Elementul filtrului de separare a uleiului și gazelor este componenta cheie care determină calitatea aerului comprimat evacuat de compresorul cu șurub cu injecție de ulei.Sub o instalare corectă și o întreținere bună, se poate asigura calitatea aerului comprimat și durata de viață a elementului filtrant.
Aerul comprimat din capul principal al compresorului cu șurub transportă picături de ulei de diferite dimensiuni, iar picăturile mari de ulei sunt ușor separate de rezervorul de separare a uleiului și gazului, în timp ce picăturile mici de ulei (suspendate) trebuie filtrate de fibra de sticlă micron. filtrul filtrului de separare a uleiului și gazelor.Alegerea corectă a diametrului și grosimii fibrei de sticlă este un factor important pentru asigurarea efectului de filtrare.După ce ceața de ulei este interceptată, difuzată și polimerizată de materialul filtrant, micile picături de ulei sunt polimerizate rapid în picături mari de ulei, care trec prin stratul de filtru sub acțiunea pneumatică și gravitațională și se depun în partea de jos a elementului filtrant.Aceste uleiuri sunt returnate continuu la sistemul de lubrifiere prin orificiul de admisie al conductei de retur din locașul inferior al elementului de filtrare, astfel încât compresorul să poată evacua aer comprimat relativ pur și de înaltă calitate.
Când consumul de ulei al compresorului de aer crește mult, verificați dacă filtrul de ulei și conducta, conducta de retur etc. sunt blocate și curățate, iar consumul de ulei este încă foarte mare, separatorul general de ulei și gaz a fost deteriorat și are nevoie să fie înlocuit la timp;Când diferența de presiune dintre cele două capete ale filtrului de separare a uleiului și gazului ajunge la 0,15 MPA, acesta trebuie înlocuit.Când diferența de presiune este 0, indică faptul că elementul de filtru este defect sau fluxul de aer a fost scurtcircuitat, iar elementul de filtru trebuie înlocuit în acest moment.
Când instalați conducta de retur, asigurați-vă că conducta este introdusă în partea inferioară a elementului filtrant.Când înlocuiți separatorul de ulei și gaz, acordați atenție eliberării electrostatice și conectați plasa metalică interioară cu carcasa tamburului de ulei.Puteți fixa aproximativ 5 capse pe fiecare dintre plăcuțele superioare și inferioare și le fixați bine pentru a preveni acumularea statică să declanșeze explozii și pentru a preveni căderea produselor necurate în tamburul de ulei, pentru a nu afecta funcționarea compresorului.
Ora postării: 01-nov-2023