Elementul filtrant hidraulic este o parte indispensabilă a seriei de conducte a mediului de transmisie, de obicei instalat la capătul de intrare al sistemului hidraulic de filtrare, utilizat pentru a filtra particulele metalice din mediul fluid, impuritățile poluante, pentru a proteja funcționarea normală a echipamentului mașinii.
Gama de aplicații a filtrului de ulei hidraulic este foarte largă, acoperind aproape toate domeniile: oțel, energie electrică, metalurgie, construcții navale, aviație, fabricarea hârtiei, industria chimică, mașini-unelte și utilaje inginerești, utilaje de construcții și alte domenii.
Filtrul de ulei hidraulic este fabricat în principal din plasă țesută din oțel inoxidabil, plasă sinterizată, plasă țesută din fier, deoarece materialul filtrant pe care îl utilizează este în principal hârtie de filtru din fibră de sticlă, hârtie de filtru din fibră chimică, hârtie de filtru din celuloză de lemn, astfel încât are aceeași frecvență cardiacă ridicată, presiune ridicată, rectilinie bună, structura sa este realizată din plasă metalică cu un singur sau mai multe straturi și material filtrant. În utilizarea specifică, numărul de straturi și numărul de ochiuri ale plasei sunt determinate în funcție de diferite condiții și utilizări.
Metodele de întreținere a filtrului de ulei hidraulic sunt următoarele:
1, înainte de a înlocui uleiul hidraulic original, verificați filtrul de retur al uleiului, filtrul de aspirație a uleiului, filtrul pilot, pentru a vedea dacă există pilitură de fier, cupru sau alte impurități, dacă există defecțiuni ale componentelor hidraulice, reparați și demontați, curățați sistemul.
2, la schimbarea uleiului hidraulic, toate filtrele de ulei hidraulic (filtrul de retur al uleiului, filtrul de aspirație a uleiului, filtrul pilot) trebuie înlocuite simultan, altfel este echivalent cu nicio schimbare.
3, identificați eticheta uleiului hidraulic, etichete diferite, diferite mărci de ulei hidraulic nu se amestecă, pot reacționa și se pot deteriora pentru a produce floculant, se recomandă utilizarea uleiului specificat pentru excavator.
4, filtrul de ulei trebuie instalat înainte de realimentare, gura tubului acoperită de filtrul de ulei duce direct la pompa principală, impuritățile în lumină vor accelera uzura pompei principale, pompă grea.
5, realimentarea în poziția standard, rezervorul hidraulic are în general un indicator al nivelului de ulei, verificați indicatorul nivelului de lichid. Acordați atenție metodei de parcare, în general toți cilindrii sunt recuperați, adică antebrațul și cupa sunt complet extinse și aterizate.
6, după adăugarea de ulei, acordați atenție pompei principale pentru a evacua aerul, altfel lumina interzisă temporar întregii mașini, pompa principală va emite un sunet anormal (bubuitură sonică a aerului) sau o pungă de aer puternică va deteriora pompa principală. Metoda de evacuare a aerului constă în slăbirea îmbinării țevii direct din partea superioară a pompei principale și umplerea acesteia direct.
Data publicării: 24 iunie 2024