Filtru de ulei, filtru de aer, filtru de separare a uleiului și a gazelor, cunoscute în mod obișnuit ca „trei filtre” ale compresorului de aer.Toate aparțin produselor fragile ale compresorului de aer cu șurub, toate au o durată de viață, trebuie înlocuite la timp după expirare, sau fenomenul de blocare sau ruptură, va afecta grav funcționarea normală a compresorului de aer.Durata de viață a celor „trei filtre” este în general de 2000 de ore, dar din următoarele motive, va accelera apariția defecțiunilor de blocare.
Primully, filtrul de ulei trebuie inlocuit la timp cand este folosit, fiind un produs fragil.Fără a ajunge la timpul de utilizare, motivele blocării timpurii a alarmei sunt de bază: calitatea filtrului de ulei în sine are probleme;Utilizarea calității aerului înconjurător este slabă, praful este prea mare, ceea ce duce la blocarea prematură a filtrului de ulei și există o acumulare de carbon în uleiul compresorului de aer.
Pericolele neînlocuirii la timp a filtrului de ulei sunt: returul insuficient al uleiului, rezultând o temperatură ridicată de evacuare, scurtarea duratei de viață a uleiului și a miezului de ulei;Duce la o lubrifiere insuficientă a motorului principal, scurtează serios durata de viață a motorului principal;După ce elementul de filtru este deteriorat, uleiul nefiltrat care conține un număr mare de impurități de particule metalice intră în motorul principal, ducând la deteriorarea gravă a motorului principal.
Al doilealy, elementul filtrului de aer este admisia de aer a compresorului de aer, iar aerul natural este comprimat în unitate prin filtrul de aer.Blocarea elementului filtrului de aer este, în general, în principal factorii de mediu din jur, cum ar fi industria cimentului, industria ceramicii, industria textilă, industria mobilei, un astfel de mediu de lucru, este necesar să se schimbe frecvent elementul filtrului de aer.În plus, transmițătorul de presiune diferențială nu reușește să provoace o alarmă de eroare, iar transmițătorul de presiune diferențială este deteriorat și înlocuit.
Pericolele neînlocuirii la timp a elementului filtrului de aer sunt: volumul insuficient de evacuare al unității, care afectează producția;Rezistența elementului filtrant este prea mare, consumul de energie al unității crește;Raportul real de compresie al unității crește, sarcina principală crește și durata de viață este scurtată.Deteriorarea elementului de filtru face ca corpurile străine să intre în motorul principal, iar motorul principal este ținut mort sau chiar casat.
Al treilea,Când elementul filtrului de separare a uleiului și a gazelor separă aerul comprimat și uleiul, impuritățile vor rămâne pe materialul filtrului, blocând microgaura filtrului, rezultând o rezistență excesivă, crescând consumul de energie al compresorului de aer, ceea ce nu este propice economisirii de energie și emisiilor. reducere.Există gaze volatile în mediul înconjurător al compresorului de aer;Temperatura ridicată a mașinii accelerează oxidarea uleiului compresorului de aer și, odată ce aceste gaze intră în compresorul de aer, ele reacționează chimic cu uleiul, rezultând depuneri de carbon și nămol.O parte din impuritățile din sistemul de circulație a uleiului vor fi interceptate de filtrul de ulei, iar cealaltă parte a impurităților se va ridica la conținutul de ulei cu amestecul de ulei, atunci când gazul trece prin filtrul de separare a uleiului și gazului, aceste impurități rămân pe hârtia de filtru de ulei, astupând orificiul filtrului, iar rezistența conținutului de ulei crește treptat, rezultând că conținutul de ulei trebuie înlocuit în avans într-un timp scurt.
Pericolele de a nu înlocui miezul de ulei la timp sunt:
Eficiența slabă a separării duce la un consum crescut de combustibil, la creșterea costurilor de operare și poate duce chiar la defecțiunea motorului principal atunci când lipsa uleiului este gravă;Conținutul de ulei al orificiului de evacuare a aerului comprimat crește, ceea ce afectează funcționarea echipamentului de purificare back-end și face ca echipamentul de gaz să nu funcționeze normal.Creșterea rezistenței după blocare duce la creșterea presiunii efective de evacuare și a consumului de energie.După defecțiune, materialul din fibră de sticlă cade în ulei, ducând la scurtarea duratei de viață a filtrului de ulei și la uzura anormală a motorului principal.Vă rugăm să nu lăsați supraîncărcarea celor trei filtre, vă rugăm să înlocuiți, să curățați la timp.
Ora postării: Iul-02-2024