En -gros

Scurtă descriere:

Înălțimea totală (mm) : 230
Înălțimea corpului (H-0) : 226 mm
Înălțime-1 (H-1) : 4 mm
Cel mai mare diametru interior (mm) : 55
Diametrul exterior (mm) : 112
Cel mai mic diametru interior (mm) : 40
Greutate (kg) : 0,32
Durata de viață a serviciului : 3200-5200H
Termeni de plată : T/T, PayPal, Western Union, Visa
MOQ : 1Pics
Aplicație : Sistem de compresor de aer
Metoda de livrare : DHL/FedEx/UPS/Express Livrare
Serviciu personalizat : Logo personalizat/ Personalizare grafică
Atribut logistic : Marfă generală
Serviciu de probă : Serviciul de probe de asistență
Domeniul de vânzare : Cumpărător global
Eficiența filtrării : 99,999%
Presiune diferențială inițială: = <0,02mpa
Detalii de ambalare :
Pachet interior: Blister Bag / Bubble Bag / Hârtie Kraft sau ca cerere a clientului.
Pachet exterior: cutie din lemn cu carton și sau ca cerere a clientului.
În mod normal, ambalajul interior al elementului de filtru este o pungă de plastic PP, iar ambalajul exterior este o cutie. Cutia de ambalare are ambalaje neutre și ambalaje originale. De asemenea, acceptăm ambalaje personalizate, dar există o cerință de cantitate minimă de comandă.


Detaliu produs

Etichete de produs

Descriere produs

Sfaturi : Deoarece există mai multe 100.000 de tipuri de elemente de filtrare a compresorului aerian, este posibil să nu existe nicio modalitate de a arăta unul câte unul pe site -ul web, vă rugăm să ne trimiteți un e -mail sau să ne telefonați dacă aveți nevoie.

Simptomele blocajului filtrului de ulei hidraulic :

Blocarea filtrului de ulei hidraulic poate duce la o serie de simptome, aceste simptome sunt legate în principal de funcționarea normală a sistemului hidraulic și de protecția componentelor mecanice. Următoarele sunt simptomele care pot apărea atunci când filtrul de ulei hidraulic este blocat:

‌ Creșterea presiunii: Când elementul de filtru este blocat, presiunea uleiului va crește semnificativ, deoarece blocajul determină blocarea fluxului de ulei. Ca răspuns la aceasta, supapa de bypass se deschide automat, iar uleiul intră pe linia principală de ulei direct de la supapa de bypass, împreună cu murdăria nefiltrată. ‌

‌Sinuficiență Lubrifierea locală: murdăria în circuitul de ulei se va acumula treptat, rezultând o lubrifiere locală inadecvată. Această situație va provoca frecare directă pe suprafața angrenajului mecanic, care va agrava uzura și va produce temperaturi ridicate.

‌ Uzura mecanică crescută: lubrifierea insuficientă va duce la frecare directă pe suprafața pieselor mecanice, a agrava uzura, va produce temperaturi ridicate și chiar a pieselor de ardere.

Furnizarea de ulei de la un lucru: blocajul filtrului de ulei hidraulic va afecta, de asemenea, livrarea benzinei, ceea ce duce la o alimentare insuficientă de ulei către motor. Acest lucru va provoca un fenomen de rulare evident în timpul conducerii sau schimbării și poate provoca, de asemenea, blocarea la ralanti.

‌Oil Poluarea: Blocarea elementului de filtru de returnare a uleiului va duce la blocarea revenirii uleiului, creșterea presiunii din spate, acțiunea lentă a cilindrului și descărcarea insuficientă a circulației uleiului, ceea ce duce la o poluare mai mare a uleiului, iar uleiul sistemului hidraulic va deveni deosebit de murdar.

Pentru a preveni apariția acestor simptome, utilizarea filtrului de ulei hidraulic trebuie verificată în mod regulat și, odată găsite simptomele de blocare, filtrul trebuie înlocuit la timp pentru a asigura funcționarea normală a sistemului hidraulic.


  • Anterior:
  • Următorul: