Comerț cu ridicata 23424922 Înlocuiți filtrul de ulei hidraulic de aspirație și retur Ingersoll Rand

Scurtă descriere:

Înălțime totală (mm): 230
Înălțimea corpului (H-0): 226 mm
Înălțime-1 (H-1): 4 mm
Cel mai mare diametru interior (mm): 55
Diametrul exterior (mm): 112
Cel mai mic diametru interior (mm): 40
Greutate (kg): 0,32
Durata de viață: 3200-5200h
Condiții de plată: T/T, Paypal, Western Union, Visa
MOQ: 1 poze
Aplicație: sistem compresor de aer
Metoda de livrare: DHL/FEDEX/UPS/LIVRARE EXPRESS
Serviciu personalizat: Logo personalizat/Personalizare grafică
Atribut logistic: marfă generală
Serviciu de mostre: Serviciu de eșantion de sprijin
Domeniul de vânzare: Cumpărător global
Eficiență de filtrare: 99,999%
Presiune diferențială inițială: =<0.02Mpa
Detalii de ambalare:
Pachet interior: sac blister / sac cu bule / hârtie kraft sau la cererea clientului.
Pachet exterior: cutie din carton din lemn și sau la cererea clientului.
În mod normal, ambalajul interior al elementului filtrant este o pungă de plastic PP, iar ambalajul exterior este o cutie. Cutia de ambalare are ambalaj neutru și ambalaj original. Acceptăm și ambalaje personalizate, dar există o cerință privind cantitatea minimă de comandă.


Detaliu produs

Etichete de produs

Descriere produs

Sfaturi: Deoarece există mai mult de 100.000 de tipuri de elemente de filtrare pentru compresor de aer, este posibil să nu existe nicio modalitate de a afișa unul câte unul pe site-ul web, vă rugăm să ne contactați prin e-mail sau telefonic dacă aveți nevoie.

Simptome de blocare a filtrului de ulei hidraulic:

Blocarea filtrului de ulei hidraulic poate duce la o serie de simptome, aceste simptome sunt legate în principal de funcționarea normală a sistemului hidraulic și de protecția componentelor mecanice. Următoarele sunt simptomele care pot apărea atunci când filtrul de ulei hidraulic este blocat:

‌creșterea presiunii uleiului: atunci când elementul de filtru este blocat, presiunea uleiului va crește semnificativ, deoarece blocajul face ca fluxul de ulei să fie blocat. Ca răspuns la aceasta, supapa de bypass se deschide automat, iar uleiul intră în conducta principală de ulei direct de la supapa de bypass, împreună cu murdăria nefiltrată. ‌

lubrifiere locală insuficientă: murdăria din circuitul de ulei se va acumula treptat, rezultând o lubrifiere locală inadecvată. Această situație va provoca frecare directă pe suprafața angrenajului mecanic, ceea ce va agrava uzura și va produce temperatură ridicată.

‌uzură mecanică crescută: lubrifierea insuficientă va duce la frecare directă pe suprafața pieselor mecanice, va agrava uzura, va produce temperaturi ridicate și chiar va arde piesele.

Alimentare insuficientă cu ulei: blocarea filtrului de ulei hidraulic va afecta, de asemenea, livrarea benzinei, ducând la alimentarea insuficientă cu ulei a motorului. Acest lucru va provoca un fenomen evident de rulare în timpul conducerii sau al schimbării vitezei și poate provoca, de asemenea, blocarea la ralanti.

‌poluarea cu ulei: blocarea elementului filtrului de retur de ulei va duce la blocarea returului de ulei, la creșterea contrapresiunii, la acțiunea lentă a cilindrului și la descărcarea insuficientă a circulației uleiului, ceea ce duce la o poluare mai mare cu ulei și uleiul sistemului hidraulic va deveni deosebit de murdar.

Pentru a preveni apariția acestor simptome, utilizarea filtrului de ulei hidraulic trebuie verificată în mod regulat, iar odată ce sunt găsite simptomele de blocare, filtrul trebuie înlocuit la timp pentru a asigura funcționarea normală a sistemului hidraulic.


  • Anterior:
  • Următorul: