En-gros 39751391 Separator de ulei Filtru Compresor Producător Înlocuiți elementul Ingersoll Rand

Sfaturi: Deoarece există peste 100.000 de tipuri de elemente filtrante pentru compresoare de aer, este posibil să nu existe nicio modalitate de a le afișa pe rând pe site. Vă rugăm să ne trimiteți un e-mail sau să ne sunați dacă aveți nevoie.

Compresorul de aer cu șurub este una dintre sursele de energie din domeniul industrial modern. Este unul dintre echipamentele esențiale în industria alimentară, chimică, de producție și alte domenii. Întreținerea la timp a compresorului de aer este baza pentru asigurarea funcționării normale, sigure și eficiente a echipamentului. Funcția principală a miezului de ulei al compresorului de aer cu șurub este de a separa uleiul lubrifiant și gazul comprimat. De obicei, este fabricat dintr-un material filtrant poros, capabil să intercepteze picăturile de ulei cu diametru mai mare decât propria deschidere, permițând separarea eficientă a petrolului și gazului. Designul miezului de ulei include forma și dimensiunea canalului de curgere intern, care ajută picăturile de ulei cu diametru mic să se coaleze în picături de ulei cu diametru mare sub acțiunea forțelor inerțiale și să fie îndepărtate prin procesul de filtrare. Pentru a îmbunătăți eficiența separării, se utilizează adesea materiale de înaltă performanță, cum ar fi fibrele de sticlă ultrafine, special concepute pentru separarea petrolului și gazului. În plus, miezul de ulei ajută, de asemenea, la prelungirea duratei de viață a sistemului de aer comprimat, asigurându-se că aerul comprimat nu conține particule excesive de ulei și apă, menținând astfel o calitate ridicată a producției și o durată de viață ridicată a echipamentului. În timpul utilizării, este necesar să înlocuiți miezul de ulei în mod regulat, deoarece performanța de filtrare scade treptat în timp. În timpul funcționării, înlocuirea filtrului de aer nu se face la timp, iar impuritățile precum praful pot pătrunde în sistem și pot adera la suprafața filtrului de ulei. Funcționare la sarcină redusă, temperatură scăzută a gazelor de evacuare, punct de rouă sub presiune mai mic decât punctul de rouă sub presiune, blocarea uleiului cu apă - aceste situații sunt ușor de întâlnit în sezonul cu temperaturi ridicate și umiditate ridicată. Utilizatorii trebuie să respecte instrucțiunile producătorului și să programeze întreținerea regulată pentru a asigura performanțe optime.