En -gros 6.3465.0 Compresor cu șuruburi de piese de schimb element de filtru de ulei

Scurtă descriere:

PN : 6.3465.0
Înălțimea totală (mm) : 306.5
Diametrul exterior (mm) : 137
Presiune de explozie (explozie-p) : 23 bar
Presiune de colaps element (COL-P) : 10 Bar
Tip media (tip Med) : Microfibre anorganice
Evaluare de filtrare (rată F) : 14 µm
Tip (tip TH) : m
Dimensiunea firului : M39
Orientare : Femeie
Poziție (POS) : jos
Călătorii pe inch (TPI) : 1,5
Presiune de deschidere a supapei ocolitoare (UGV) : 3,5 bar
Presiunea de lucru (Work-P) : 20 Bar
Greutate (kg) : 2.41
Termeni de plată : T/T, PayPal, Western Union, Visa
MOQ : 1Pics
Aplicație : Sistem de compresor de aer
Eficiența filtrării : 99,999%
Scenariu de utilizare: echipamente petrochimice, textile, mecanice de procesare, motoare auto și utilaje de construcție, nave, camioane trebuie să utilizeze diverse filtre.
Detalii de ambalare :
Pachet interior: Blister Bag / Bubble Bag / Hârtie Kraft sau ca cerere a clientului.
Pachet exterior: cutie din lemn cu carton și sau ca cerere a clientului.
În mod normal, ambalajul interior al elementului de filtru este o pungă de plastic PP, iar ambalajul exterior este o cutie. Cutia de ambalare are ambalaje neutre și ambalaje originale. De asemenea, acceptăm ambalaje personalizate, dar există o cerință de cantitate minimă de comandă.


Detaliu produs

Etichete de produs

Descriere produs

Sfaturi : Deoarece există mai multe 100.000 de tipuri de elemente de filtrare a compresorului aerian, este posibil să nu existe nicio modalitate de a arăta unul câte unul pe site -ul web, vă rugăm să ne trimiteți un e -mail sau să ne telefonați dacă aveți nevoie.

În primul rând, rolul filtrului cu trei compresor de aer

1. Elementul filtrului de aer: filtrați particulele și umiditatea în aer care intră în compresorul de aer pentru a le împiedica să intre în mașină și să afecteze funcționarea normală a mașinii și, de asemenea, să evitați că elementul de filtru ulterior este poluat și blocat.

2. Separatorul de ulei și gaze: Amestecul de ulei și apă din aerul comprimat este separat pentru a face aerul comprimat mai pur, ceea ce poate prelungi durata de viață a elementului de filtru din aval.

3. Elementul filtrului de ulei: filtrați uleiul de lubrifiere în aerul comprimat pentru a evita poluarea cu uleiul care intră în mașină și afectând funcționarea normală a mașinii.

În al doilea rând, ciclul de înlocuire

În procesul de utilizare a compresorului de aer, ciclul de înlocuire al celor trei elemente de filtru este diferit:

1. Element de filtrare a aerului: în circumstanțe normale, acesta trebuie înlocuit în mod regulat, iar ciclul de înlocuire este de aproximativ 2000 de ore.

2. Separatorul de petrol și gaze: trebuie să fie verificat și înlocuit în mod regulat în funcție de mediul de utilizare și de numărul de utilizări, iar ciclul general de înlocuire este de aproximativ 2000 de ore.

3. Elementul filtrului de ulei: ciclul de înlocuire este în general de aproximativ 1000 de ore.

În al treilea rând, procesul de înlocuire

Procesul specific de înlocuire a celor trei elemente de filtru este următorul:

1. Înlocuirea elementului de filtru de aer: deschideți mai întâi supapa de descărcare a elementului de filtru de aer, îndepărtați elementul de filtru de aer vechi, apoi instalați noul element de filtru de aer și închideți în sfârșit supapa de descărcare.

2. Înlocuirea separatorului de petrol și gaze: mai întâi descărcați apa acumulată în interiorul separatorului de petrol și gaze, îndepărtați separatorul original de petrol și gaze, instalați un nou separator de petrol și gaze și sigilați îmbinarea.

3. Înlocuirea filtrului de ulei: Scoateți mai întâi capacul superior al filtrului de ulei, scoateți filtrul vechi de ulei și instalați noul filtru de ulei în filtrul de ulei și acoperiți în sfârșit capacul superior.

În al patrulea rând, precauții

Când înlocuiți cele trei filtre ale compresorului de aer, trebuie menționate următoarele puncte:

1.. Înlocuirea elementului de filtru trebuie să utilizeze același model și specificații ca elementul de filtru original.

2. Când înlocuiți elementul de filtru, mașina trebuie decomprimată pentru a evita diferența de presiune între ratele superioare și inferioare ale elementului de filtru, afectând efectul de înlocuire al elementului de filtru.

3. După înlocuirea elementului de filtru, este necesar să se descarce aerul sau uleiul în amonte de elementul de filtru pentru a preveni polenizarea încrucișată a elementelor de filtrare noi și vechi.


  • Anterior:
  • Următorul: