Piese de schimb pentru compresor de aer cu șurub 6.3465.0 Element de filtru de ulei

Scurtă descriere:

PN: 6.3465.0
Înălțime totală (mm): 306,5
Diametru exterior (mm): 137
Presiune de spargere (BURST-P): 23 bar
Presiune de colaps element (COL-P): 10 bar
Tip media (TIP MED): Microfibre anorganice
Rating de filtrare (F-RATE): 14 µm
Tip (tip TH): M
Dimensiune filet: M39
Orientare: Femeie
Poziție (Poz): jos
Trepte per inch (TPI): 1,5
Presiune de deschidere a supapei de bypass (UGV): 3,5 bar
Presiune de lucru (WORK-P): 20 bar
Greutate (kg): 2,41
Condiții de plată: T/T, Paypal, Western Union, Visa
MOQ: 1 poze
Aplicație: sistem compresor de aer
Eficiență de filtrare: 99,999%
Scenariul de utilizare: echipamente petrochimice, textile, de prelucrare mecanică, motoare auto și mașini de construcții, nave, camioane trebuie să utilizeze diverse filtre.
Detalii de ambalare:
Pachet interior: sac blister / sac cu bule / hârtie kraft sau la cererea clientului.
Pachet exterior: cutie din carton din lemn și sau la cererea clientului.
În mod normal, ambalajul interior al elementului filtrant este o pungă de plastic PP, iar ambalajul exterior este o cutie. Cutia de ambalare are ambalaj neutru și ambalaj original. Acceptăm și ambalaje personalizate, dar există o cerință privind cantitatea minimă de comandă.


Detaliu produs

Etichete de produs

Descriere produs

Sfaturi: Deoarece există mai mult de 100.000 de tipuri de elemente de filtrare pentru compresor de aer, este posibil să nu existe nicio modalitate de a afișa unul câte unul pe site-ul web, vă rugăm să ne contactați prin e-mail sau telefonic dacă aveți nevoie.

În primul rând, rolul compresorului de aer trei filtru

1. Element de filtru de aer: Filtrați particulele și umiditatea din aerul care intră în compresorul de aer pentru a le împiedica să intre în mașină și să afecteze funcționarea normală a mașinii și, de asemenea, pentru a evita poluarea și blocarea elementului de filtru ulterior.

2. Separator de ulei și gaz: amestecul de ulei și apă din aerul comprimat este separat pentru a face aerul comprimat mai pur, ceea ce poate prelungi durata de viață a elementului de filtru din aval.

3. Element de filtru de ulei: filtrați uleiul de lubrifiere în aer comprimat pentru a evita pătrunderea poluării cu ulei în mașină și să afecteze funcționarea normală a mașinii.

În al doilea rând, ciclul de înlocuire

În procesul de utilizare a compresorului de aer, ciclul de înlocuire a celor trei elemente de filtrare este diferit:

1. Element filtru de aer: în circumstanțe normale, trebuie înlocuit în mod regulat, iar ciclul de înlocuire este de aproximativ 2000 de ore.

2. Separator de ulei și gaze: trebuie verificat și înlocuit în mod regulat în funcție de mediul de utilizare și de numărul de utilizări, iar ciclul general de înlocuire este de aproximativ 2000 de ore.

3. Element filtru de ulei: ciclul de înlocuire este în general de aproximativ 1000 de ore.

În al treilea rând, procesul de înlocuire

Procesul specific de înlocuire a celor trei elemente de filtrare este următorul:

1. Înlocuirea elementului filtrului de aer: Deschideți mai întâi supapa de descărcare a elementului filtrului de aer, îndepărtați elementul de filtru de aer vechi, apoi instalați noul element de filtru de aer și, în final, închideți supapa de refulare.

2. Înlocuirea separatorului de ulei și gaz: Mai întâi descărcați apa acumulată în interiorul separatorului de ulei și gaz, îndepărtați separatorul original de ulei și gaz, instalați un nou separator de ulei și gaz și etanșați îmbinarea.

3. Înlocuirea filtrului de ulei: Îndepărtați mai întâi capacul superior al filtrului de ulei, scoateți filtrul de ulei vechi și instalați filtrul de ulei nou în filtrul de ulei și, în final, acoperiți capacul superior.

În al patrulea rând, măsuri de precauție

La înlocuirea celor trei filtre ale compresorului de aer, trebuie reținut următoarele puncte:

1. Înlocuirea elementului de filtru trebuie să utilizeze același model și specificație ca și elementul de filtru original.

2. Când înlocuiți elementul de filtru, mașina trebuie să fie decomprimată pentru a evita diferența de presiune între partea superioară și inferioară a elementului de filtru, afectând efectul de înlocuire al elementului de filtru.

3. După înlocuirea elementului filtrant, este necesar să evacuați aerul sau uleiul în amonte de elementul filtrant pentru a preveni poluarea încrucișată a elementelor filtrante noi și vechi.


  • Anterior:
  • Următorul: