En-gros 6.3465.0 Piese de schimb pentru compresor de aer cu șurub Element filtrant de ulei

Scurtă descriere:

Cod de identificare: 6.3465.0
Înălțime totală (mm): 306,5
Diametru exterior (mm): 137
Presiune de spargere (BURST-P): 23 bar
Presiunea de colapsare a elementului (COL-P): 10 bar
Tip mediu (TIP MEDIU): Microfibre anorganice
Rating de filtrare (F-RATE): 14 µm
Tip (tip TH): M
Dimensiunea filetului: M39
Orientare: Feminin
Poziție (Poz): Jos
Bande de rulare pe inch (TPI): 1,5
Presiunea de deschidere a supapei de bypass (UGV): 3,5 bar
Presiune de lucru (WORK-P): 20 bar
Greutate (kg): 2,41
Condiții de plată: T/T, Paypal, Western Union, Visa
MOQ:1 imagine
Aplicație: Sistem de compresor de aer
Eficiență de filtrare: 99,999%
Scenariu de utilizare: industria petrochimică, textilă, echipamente de prelucrare mecanică, motoare auto și utilaje de construcții, nave, camioane trebuie să utilizeze diverse filtre.
Detalii ambalare:
Ambalaj interior: Pungă blister / Pungă cu bule / Hârtie kraft sau la cererea clientului.
Ambalaj exterior: Cutie de carton din lemn și/sau la cererea clientului.
În mod normal, ambalajul interior al elementului filtrant este o pungă de plastic PP, iar ambalajul exterior este o cutie. Cutia de ambalare are ambalaj neutru și ambalaj original. Acceptăm și ambalaje personalizate, dar există o cantitate minimă de comandă.


Detalii produs

Etichete de produs

Descriere produs

Sfaturi: Deoarece există peste 100.000 de tipuri de elemente filtrante pentru compresoare de aer, este posibil să nu existe nicio modalitate de a le afișa pe rând pe site. Vă rugăm să ne trimiteți un e-mail sau să ne sunați dacă aveți nevoie.

În primul rând, rolul filtrului cu trei filtre al compresorului de aer

1. Elementul filtrant de aer: Filtrează particulele și umezeala din aerul care intră în compresorul de aer pentru a preveni pătrunderea acestora în mașină și afectarea funcționării normale a acesteia, precum și pentru a evita poluarea și blocarea elementului filtrant ulterior.

2. Separator de ulei și gaze: amestecul de ulei și apă din aerul comprimat este separat pentru a face aerul comprimat mai pur, ceea ce poate prelungi durata de viață a elementului filtrant din aval.

3. Elementul filtrului de ulei: filtrează uleiul lubrifiant din aerul comprimat pentru a evita pătrunderea poluării cu ulei în mașină și afectarea funcționării normale a acesteia.

În al doilea rând, ciclul de înlocuire

În procesul de utilizare a compresorului de aer, ciclul de înlocuire a celor trei elemente filtrante este diferit:

1. Elementul filtrului de aer: în circumstanțe normale, acesta trebuie înlocuit periodic, iar ciclul de înlocuire este de aproximativ 2000 de ore.

2. Separator de petrol și gaze: Trebuie verificat și înlocuit periodic în funcție de mediul de utilizare și de numărul de utilizări, iar ciclul general de înlocuire este de aproximativ 2000 de ore.

3. Elementul filtrului de ulei: ciclul de înlocuire este în general de aproximativ 1000 de ore.

În al treilea rând, procesul de înlocuire

Procesul specific de înlocuire a celor trei elemente filtrante este următorul:

1. Înlocuirea elementului filtrului de aer: Deschideți mai întâi supapa de refulare a elementului filtrului de aer, scoateți elementul filtrului de aer vechi, apoi instalați noul element filtrului de aer și, în final, închideți supapa de refulare.

2. Înlocuirea separatorului de ulei și gaze: Mai întâi, evacuați apa acumulată în interiorul separatorului de ulei și gaze, scoateți separatorul original de ulei și gaze, instalați un nou separator de ulei și gaze și etanșați îmbinarea.

3. Înlocuirea filtrului de ulei: Mai întâi scoateți capacul superior al filtrului de ulei, scoateți filtrul de ulei vechi și instalați noul filtru de ulei în filtrul de ulei, iar în final acoperiți capacul superior.

În al patrulea rând, precauții

La înlocuirea celor trei filtre ale compresorului de aer, trebuie reținute următoarele aspecte:

1. Înlocuirea elementului filtrant trebuie să utilizeze același model și aceleași specificații ca și elementul filtrant original.

2. La înlocuirea elementului filtrant, mașina trebuie decomprimată pentru a evita diferența de presiune dintre partea superioară și cea inferioară a elementului filtrant, care ar putea afecta efectul de înlocuire al elementului filtrant.

3. După înlocuirea elementului filtrant, este necesar să evacuați aerul sau uleiul în amonte de elementul filtrant pentru a preveni poluarea încrucișată a elementelor filtrante noi și vechi.


  • Anterior:
  • Următorul: