Comerț cu ridicata Înlocuiește Busch 0532140155 Pompă de vid și sisteme de montare Filtru Separator de ceață de ulei Filtru de evacuare

Scurtă descriere:

PN: 0532140155
Înălțime totală (mm): 140
Cel mai mare diametru interior (mm): 35
Diametru exterior (mm): 72
Înălțimea corpului (H-0): 132 mm
Înălțime-1 (H-1): 8 mm
Greutate (kg): 0,39
Condiții de plată: T/T, Paypal, Western Union, Visa
MOQ: 1 poze
Metoda de livrare: DHL/FEDEX/UPS/LIVRARE EXPRESS
OEM: Serviciu OEM furnizat
Serviciu personalizat: Logo personalizat/Personalizare grafică
Atribut logistic: marfă generală
Serviciu de mostre: Serviciu de eșantion de sprijin
Domeniul de vânzare: Cumpărător global
Scenariul de utilizare: echipamente petrochimice, textile, de prelucrare mecanică, motoare auto și mașini de construcții, nave, camioane trebuie să utilizeze diverse filtre.
Detalii de ambalare:
Pachet interior: sac blister / sac cu bule / hârtie kraft sau la cererea clientului.
Pachet exterior: cutie din carton din lemn și sau la cererea clientului.
În mod normal, ambalajul interior al elementului filtrant este o pungă de plastic PP, iar ambalajul exterior este o cutie. Cutia de ambalare are ambalaj neutru și ambalaj original. Acceptăm și ambalaje personalizate, dar există o cerință privind cantitatea minimă de comandă.

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliu produs

Etichete de produs

Descriere produs

Sfaturi: Deoarece există mai mult de 100.000 de tipuri de elemente de filtrare pentru compresor de aer, este posibil să nu existe nicio modalitate de a afișa unul câte unul pe site-ul web, vă rugăm să ne contactați prin e-mail sau telefonic dacă aveți nevoie.

Elementul filtrului de ceață de ulei al pompei de vid trebuie înlocuit:

1. Când separatorul de ceață de ulei al pompei de vid nu poate fi separat curat, elementul de filtru înfundat trebuie înlocuit.

2. Dacă gazul evacuat conține ulei, ceea ce duce la blocarea sau deteriorarea filtrului de ceață de ulei al pompei de vid, acesta trebuie înlocuit.

3. Dacă manometrul separatorului de ceață de ulei indică o presiune mai mică decât de obicei, motivul este că unul dintre separatoarele de ceață de ulei a fost deteriorat și trebuie înlocuit elementul de filtru de ceață de ulei al pompei de vid.

4. Inspecția elementului de filtru de ceață de ulei al pompei de vid în timpul funcționării:

Utilizați manometrul elementului de filtru de ceață de ulei al pompei de vid pentru a verifica dacă este blocat. Dacă citirea manometrului este în partea roșie, aceasta indică faptul că elementul de filtru al pompei de vid este blocat și trebuie înlocuit.

Dacă nu există un manometru al separatorului de ceață de ulei, rezistența separatorului de ceață de ulei este măsurată prin modificarea curentului motorului de antrenare, curentul consumat de motorul de antrenare sau debitul pompei de vid scade, indicând faptul că separatorul de ceață de ulei a fost blocat și înlocuit.

5. Dacă indicatorul de presiune al elementului de filtru de ceață de ulei al pompei de vid este mai mic decât de obicei sau curentul consumat de motorul de antrenare este mai mic decât de obicei, motivul este că un separator de ceață de ulei este deteriorat și separatorul de ceață de ulei trebuie să fie înlocuit.

6. Dacă gazul evacuat conține ulei, motivul este că separatorul de ceață de ulei este blocat sau deteriorat, elementul de filtru al pompei de vid trebuie înlocuit. Elementul filtrului de ceață de ulei al pompei de vid nu poate fi curățat, înlocuiți separatorul de ceață de ulei înfundat.

7. Înainte de a înlocui elementul de filtru de ceață de ulei al pompei de vid, vă rugăm să închideți pompa de vid și să întrerupeți alimentarea cu energie. Pompa de vid a fost presurizată, deschideți capacul orificiului de evacuare din rezervorul de ulei, îndepărtați filtrul de evacuare cu ajutorul unei chei speciale interioare cu șase și instalați noul separator de ceață de ulei cu inelul de etanșare în poziția corectă în rezervorul de ulei. .