Controlul înlocuiți busch 0532140155 pompă de vid și sisteme de montare filtru de separare a uleiului de ulei

Scurtă descriere:

PN : 0532140155
Înălțimea totală (mm) : 140
Cel mai mare diametru interior (mm) : 35
Diametrul exterior (mm) : 72
Înălțimea corpului (H-0) : 132 mm
Înălțime-1 (H-1) : 8 mm
Greutate (kg) : 0,39
Termeni de plată : T/T, PayPal, Western Union, Visa
MOQ : 1Pics
Metoda de livrare : DHL/FedEx/UPS/Express Livrare
OEM : Serviciul OEM furnizat
Serviciu personalizat : Logo personalizat/ Personalizare grafică
Atribut logistic : Marfă generală
Serviciu de probă : Serviciul de probe de asistență
Domeniul de vânzare : Cumpărător global
Scenariu de utilizare: echipamente petrochimice, textile, mecanice de procesare, motoare auto și utilaje de construcție, nave, camioane trebuie să utilizeze diverse filtre.
Detalii de ambalare :
Pachet interior: Blister Bag / Bubble Bag / Hârtie Kraft sau ca cerere a clientului.
Pachet exterior: cutie din lemn cu carton și sau ca cerere a clientului.
În mod normal, ambalajul interior al elementului de filtru este o pungă de plastic PP, iar ambalajul exterior este o cutie. Cutia de ambalare are ambalaje neutre și ambalaje originale. De asemenea, acceptăm ambalaje personalizate, dar există o cerință de cantitate minimă de comandă.


Detaliu produs

Etichete de produs

Descriere produs

Sfaturi : Deoarece există mai multe 100.000 de tipuri de elemente de filtrare a compresorului aerian, este posibil să nu existe nicio modalitate de a arăta unul câte unul pe site -ul web, vă rugăm să ne trimiteți un e -mail sau să ne telefonați dacă aveți nevoie.

Elementul de filtru de ceață cu ulei de pompă de vid trebuie înlocuit:

1. Când separatorul de ceață de ulei a pompei de vid nu poate fi separat curat, elementul de filtru înfundat trebuie înlocuit.

2. Dacă gazul descărcat conține petrol, ceea ce duce la blocare sau deteriorare a filtrului de ceață de ulei de pompă de vid, acesta trebuie înlocuit.

3. Dacă gabaritul de presiune al separatorului de ceață de ulei indică o presiune mai mică decât de obicei, motivul este că unul dintre separatoarele de ceață de ulei a fost deteriorat și elementul de filtru de ceață de ulei al pompei de vid trebuie înlocuit.

4. Inspecția elementului de filtru de ceață a uleiului de ulei de pompă în vid în timpul funcționării:

Folosiți gabaritul de presiune al elementului de filtrare a uleiului de ulei de pompă de vid pentru a verifica dacă este blocat. Dacă citirea gabaritului de presiune este în partea roșie, indică faptul că elementul de filtrare a pompei de vid este blocat și trebuie înlocuit.

Dacă nu există un manometru de presiune a separatorului de ceață a uleiului, rezistența separatorului de ceață de ulei este măsurată prin modificarea curentului motorului de conducere, curentul consumat de motorul de conducere sau debitul pompei de vid scade, ceea ce indică faptul că separatorul de ceață de ulei a fost blocat și înlocuit.

.

6. Dacă gazul evacuat conține petrol, motivul este că separatorul de ceață a uleiului este blocat sau deteriorat, elementul de filtrare a pompei de vid trebuie înlocuit. Elementul de filtru de ceață a uleiului de pompă de vid nu poate fi curățat, înlocuiți separatorul de ceață de ulei înfundat.

7. Înainte de a înlocui elementul de filtru de ceață de ulei al pompei de vid, vă rugăm să închideți pompa de vid și să tăiați sursa de alimentare. Pompa de vid a fost presurizată, deschideți capacul portului de evacuare din rezervorul de ulei, îndepărtați filtrul de evacuare cu ajutorul cheii speciale interioare cu șase și instalați noul separator de ceață de ulei cu inelul de etanșare pe poziția corectă în rezervorul de ulei.

Livrare și expediere

快递

  • Anterior:
  • Următorul: