En-gros 25300065-031 25300065-021 Produs de compresor al filtrului separatorului de ulei

Sfaturi ： Deoarece există mai multe 100.000 de tipuri de elemente de filtrare a compresorului aerian, este posibil să nu existe nicio modalitate de a arăta unul câte unul pe site -ul web, vă rugăm să ne trimiteți un e -mail sau să ne telefonați dacă aveți nevoie.

‌ Principiul de lucru al conținutului de ulei al compresorului de aer cu șurub include în principal separarea centrifugă, separarea inerției și separarea gravitației ‌. Când amestecul comprimat de ulei și gaze intră în separatorul de ulei, sub acțiunea forței centrifuge, aerul se rotește de -a lungul peretelui interior al separatorului, iar cea mai mare parte a uleiului de lubrifiere este aruncat spre peretele interior sub acțiunea forței centrifuge, și apoi curge de -a lungul peretelui interior spre partea inferioară a separatorului de ulei prin acțiunea gravitației ‌. În plus, o parte din particulele de ceață de ulei sunt depuse pe peretele interior din cauza inerției sub acțiunea canalului curbat în separator și, în același timp, ceața de ulei este separată în continuare prin elementul de filtru ‌.

Structura și funcția rezervorului de separare a uleiului

Rezervorul de separare a uleiului nu este utilizat numai pentru separarea petrolului și a gazelor, ci și pentru depozitarea uleiului. Când amestecul de ulei și gaze intră în separatorul de ulei, cea mai mare parte a uleiului de lubrifiere este separată prin procesul de rotație internă. Nucleul de ulei, conducta de retur, supapa de siguranță, supapa de presiune minimă și manometrul de presiune în rezervorul de distribuție a uleiului lucrează împreună pentru a asigura funcționarea normală a sistemului. Aerul filtrat din miezul de ulei intră în răcitor prin supapa de presiune minimă pentru răcire și apoi iese din compresorul de aer ‌.

Principalele componente ale rezervorului de separare a uleiului și funcțiile acestora

‌1.IoL Separator: filtrează particulele de ceață de ulei în amestecul de ulei și gaze.

2. Pipe de retușare: Uleiul de lubrifiere separată este returnat la motorul principal pentru ciclul următor.

3. Valva de siguranță: Când presiunea din rezervorul distribuitorului de ulei atinge 1,1 ori de valoarea setată, se deschide automat pentru a elibera o parte a aerului și a reduce presiunea internă.

4. Valva de presiune minimă: Stabiliți presiunea de circulație a uleiului de lubrifiere pentru a asigura lubrifierea mașinii și prevenirea fluxului de spate comprimat.

5. GAUGE DE PRESURI: detectează presiunea internă a uleiului și a butoiului de gaz.

6. Valva de blowdown: descărcarea regulată de apă și murdărie în partea de jos a subtancului de ulei.