Filtru de separare a compresorului de aer cu ridicata 23708423 Separator de ulei pentru înlocuirea Ingersoll Rand

Scurtă descriere:

PN : 23708423
Înălțimea totală (mm) : 278
Diametrul exterior (mm) : 240
Cel mai mare diametru exterior (mm) : 297
Greutate (kg) : 4.9
Durata de viață a serviciului : 3200-5200H
Termeni de plată : T/T, PayPal, Western Union, Visa
MOQ : 1Pics
Aplicație : Sistem de compresor de aer
Metoda de livrare : DHL/FedEx/UPS/Express Livrare
OEM : Serviciul OEM furnizat
Serviciu personalizat : Logo personalizat/ Personalizare grafică
Atribut logistic : Marfă generală
Serviciu de probă : Serviciul de probe de asistență
Domeniul de vânzare : Cumpărător global
Materiale de producție : Fibră de sticlă, plasă țesută din oțel inoxidabil, plasă sinterizată, plasă țesută din fier
Eficiența filtrării : 99,999%
Presiune diferențială inițială: = <0,02mpa
Scenariu de utilizare: echipamente petrochimice, textile, mecanice de procesare, motoare auto și utilaje de construcție, nave, camioane trebuie să utilizeze diverse filtre.
Detalii de ambalare :
Pachet interior: Blister Bag / Bubble Bag / Hârtie Kraft sau ca cerere a clientului.
Pachet exterior: cutie din lemn cu carton și sau ca cerere a clientului.
În mod normal, ambalajul interior al elementului de filtru este o pungă de plastic PP, iar ambalajul exterior este o cutie. Cutia de ambalare are ambalaje neutre și ambalaje originale. De asemenea, acceptăm ambalaje personalizate, dar există o cerință de cantitate minimă de comandă.


Detaliu produs

Etichete de produs

Descriere produs

Sfaturi : Deoarece există mai multe 100.000 de tipuri de elemente de filtrare a compresorului aerian, este posibil să nu existe nicio modalitate de a arăta unul câte unul pe site -ul web, vă rugăm să ne trimiteți un e -mail sau să ne telefonați dacă aveți nevoie.

Utilizarea elementului de filtru de separare a compresorului de aer și a filtrului de separare a gazelor are nevoie de atenție :

1.. Diferența de presiune a elementului de filtrare a separatorului de petrol și gaze este prea mare

În procesul de utilizare a elementului de filtru de separare a uleiului și a gazelor, diferența normală de presiune a elementului de filtru de separare a uleiului și a gazelor recent instalat este pentru prima dată este de 0,17-0,3Bar, dacă este anormală dincolo de 0,3Bar, este necesar să verificați dacă valva de presiune minimă a compresorului de aer sau alte părți ale sistemului de aer este deteriorată. În procesul de utilizare a elementului de filtru de separare a uleiului și a gazelor, compresorul de aer utilizează constant aerul inhalat și multe particule de praf mai mici de 5um intră în subdiviziunea elementului de filtru de separare a uleiului și a gazelor, ceea ce nu numai că fluxul de procesare a stratului de subdiviziune continuă să scadă, dar, de asemenea, diferența de presiune a elementului de filtru de separare a uleiului și a gazelor continuă să crească. Când filtrul de separare a petrolului și gazelor atinge o diferență de presiune de 1Bar în uz normal, este necesar să se înlocuiască filtrul de separare a uleiului și gazelor.

2. Conținutul de ulei al miezului de separare a uleiului este prea mare (> 10 ppm)

În timpul utilizării filtrului de separare a uleiului și a gazelor, conținutul ideal de ulei al aerului comprimat după separarea aerului comprimat care conține ulei lichid de filtrul de separare a uleiului și a gazelor se află la 3 ppm. Înainte de a utiliza filtrul de separare a uleiului și gazelor, este necesar să înțelegem dacă fluxul de volum al compresorului de aer se potrivește cu fluxul de procesare al miezului de separare a uleiului și gazelor, iar configurația miezului de separare a uleiului și a gazelor trebuie să fie mai mare sau egală cu fluxul de ieșire al compresorului de aer. În același tip de filtru de separare a uleiului și gazelor utilizat la diferite mărci de compresoare de aer, conținutul de ulei de tratament al filtrului de separare a uleiului și a gazelor este diferit.

În procesul de utilizare a elementului de filtrare a separatorului de ulei și gaze, conținutul de aer comprimat este mai mare de 10 ppm/ (m3min), este necesar să acordați mai multă atenție cantității de ulei din butoiul de petrol și gaz și temperatura de ulei a compresorului de aer, dacă este necesar, compresorul de aer este închis pentru a verifica dacă conducta de retur a compresorului de aer este blocată. Componentele relevante sunt verificate pentru daune la sigilii și dacă cantitatea de ulei din tamburul de ulei este într -o poziție rezonabilă.

3. Arderea sau explozia filtrului de separare a uleiului și a gazelor (fum. Gust ars)

În procesul de utilizare a filtrului de separare a petrolului și a gazelor, ocazional va exista o combustie sau explozie în butoiul de petrol și gaze, care nu este cauzat de filtrul de separare a petrolului și gazelor. Deoarece filtrul de separare a petrolului și gazelor în sine nu este incendiu spontan, doar aprinderea și gazul de combustie există doi factori în același timp vor arde și va exploda, iar o anumită frecare a filtrului de separare a petrolului și a gazelor prin debitul de gaz va produce electricitate statică, cu atât riscul de electricitate statică este mai mare. Prin urmare, producătorul de filtru de separare a uleiului și a gazelor va instala o foaie conductivă. Cu excepția cazului în care nu există o foaie electrostatică armată pe garnitura de flanșă a miezului de separare a uleiului și a gazelor pentru a efectua energie electrică în timpul instalării, energia electrică statică generată nu poate fi dispersată. În procesul de utilizare a elementului de filtrare al separatorului de petrol și gaze, este necesar să se prevină incendiul și combustia în butoiul de petrol și gaz. În primul rând, foaia conductoare este consolidată pe garnitura de flanșă a elementului de filtrare al separatorului de ulei și gaze, iar performanța cantității de gazificare a uleiului de lubrifiere a compresorului utilizat ar trebui să îndeplinească standardele internaționale. În al doilea rând, înainte de instalarea filtrului de separare a uleiului și a gazelor, impuritățile celor două sisteme și zgura de sudare pe sudură trebuie să fie curate, în special zgura de sudare de pe sudura noii mașini trebuie să fie curate. Deoarece compresorul de aer va produce temperaturi ridicate și presiune ridicată în funcționare, iar fluxul de gaz de mare viteză este ușor de îndepărtat zgură de sudare curată și de a produce scântei prin ciocnirea cu piese metalice. Din nou, este necesar să acordați deseori atenție dacă zgomotul emis de compresorul de aer este normal în funcțiune și să împiedicați particulele de fructe metalice generate de uzura părților mobile ale compresorului de aer să se ciocnească cu părțile metalice.


  • Anterior:
  • Următorul: