Filtru separator compresor de aer cu ridicata 23708423 Separator de ulei pentru înlocuirea Ingersoll Rand

Sfaturi: Deoarece există mai mult de 100.000 de tipuri de elemente de filtrare pentru compresor de aer, este posibil să nu existe nicio modalitate de a afișa unul câte unul pe site-ul web, vă rugăm să ne contactați prin e-mail sau telefonic dacă aveți nevoie.

Utilizarea elementului de filtru separator de ulei și gaz al compresorului de aer necesită atenție:

1. Diferența de presiune a elementului de filtru separator de ulei și gaz este prea mare

În procesul de utilizare a elementului de filtru separator de ulei și gaz, diferența normală de presiune a elementului de filtru separator de ulei și gaz nou instalat pentru prima dată este de 0,17-0,3 bar, dacă este anormală peste 0,3 bar, este necesar să se verifice dacă supapa de presiune minimă a compresorului de aer sau alte părți ale sistemului de aer sunt deteriorate. În procesul de utilizare a elementului de filtru separator de ulei și gaze, compresorul de aer utilizează în mod constant aerul inhalat, iar multe particule de praf mai mici de 5um intră în subdiviziunea elementului de filtru separator de ulei și gaze, ceea ce nu numai că face fluxul de procesare de stratul de subdiviziune continuă să scadă, dar și diferența de presiune a elementului de filtrare separator de ulei și gaz continuă să crească. Când filtrul separator de ulei și gaz atinge o diferență de presiune de 1 bar în utilizare normală, este necesar să înlocuiți filtrul separator de ulei și gaz.

2. Conținutul de ulei al miezului separatorului de ulei este prea mare (>10 ppm)

În timpul utilizării filtrului separator de ulei și gaz, conținutul ideal de ulei al aerului comprimat după separarea aerului comprimat care conține ulei lichid de către filtrul separator de ulei și gaz este în 3 ppm. Înainte de a utiliza filtrul separator de ulei și gaz, este necesar să înțelegeți dacă debitul volumic al compresorului de aer se potrivește cu debitul de procesare al miezului separatorului de ulei și gaz, iar configurația miezului separatorului de ulei și gaz trebuie să fie mai mare sau egală. la debitul de ieșire al compresorului de aer. În același tip de filtru separator de ulei și gaz utilizat în diferite mărci de compresoare de aer, conținutul de ulei de tratare al filtrului separator de ulei și gaz este diferit.

În procesul de utilizare a elementului de filtru separator de ulei și gaz, conținutul de aer comprimat este mai mare de 10 ppm/ (m³min), este necesar să se acorde mai multă atenție cantității de ulei din butoiul de petrol și gaz și temperaturii uleiului compresorului de aer, dacă este necesar, compresorul de aer este oprit pentru a verifica dacă conducta de retur a compresorului de aer este blocat. Componentele relevante sunt verificate pentru deteriorarea garniturilor și dacă cantitatea de ulei din tamburul de ulei este într-o poziție rezonabilă.

3. Element de filtru al separatorului de ulei și gaze ars sau explozie (fum. Gust de ars)

În procesul de utilizare a filtrului separator de ulei și gaz, va exista ocazional ardere sau explozie în butoiul de petrol și gaz, care nu este cauzată de filtrul separator de ulei și gaz. Deoarece filtrul separator de ulei și gaz în sine nu este un incendiu spontan, doar doi factori de aprindere și de ardere există în același timp vor arde și vor exploda, iar o anumită frecare a filtrului separator de ulei și gaz prin debitul de gaz va produce electricitate statică, cu atât este mai mare riscul de electricitate statică. Prin urmare, producătorul elementului de filtru separator de ulei și gaz va instala o foaie conductivă. Cu excepția cazului în care nu există nicio foaie electrostatică ranforsată pe garnitura de flanșă a miezului separatorului de petrol și gaz pentru a conduce electricitatea în timpul instalării, electricitatea statică generată nu poate fi dispersată. În procesul de utilizare a elementului de filtru al separatorului de petrol și gaz, este necesar să se prevină incendiul și arderea în butoiul de petrol și gaz. În primul rând, foaia conductivă este întărită pe garnitura de flanșă a elementului de filtru al separatorului de ulei și gaz, iar performanța cantității de gazeificare a uleiului de lubrifiere pentru compresor utilizat ar trebui să respecte standardele internaționale. În al doilea rând, înainte de a instala filtrul separator de ulei și gaz, impuritățile celor două sisteme și zgura de sudură de pe sudare trebuie să fie curate, în special zgura de sudură de pe sudarea noii mașini trebuie să fie curată. Deoarece compresorul de aer va produce temperaturi ridicate și presiune înaltă în funcționare, iar fluxul de gaz de mare viteză este ușor de îndepărtat zgura de sudură curată și de a produce scântei prin ciocnirea cu piesele metalice. Din nou, este necesar să se acorde atenție adesea dacă zgomotul emis de compresorul de aer este normal în funcționare și să se prevină ciocnirea particulelor metalice de fructe generate de uzura pieselor mobile ale compresorului de aer.